메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
정관면 (한국지엠) 이진화 (한국지엠) 최진호 (한국지엠) 김용석 (한국지엠)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2014.11
수록면
314 - 320 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Modern automotive companies have been trying to maximize vehicle efficiency as well as well-balanced vehicle performances such as vehicle dynamics, NVH, safety, aero & thermal, and durability. Most of major companies have actively adopted virtual engineering CAE technology to make it happen. Vehicle dynamics is one of the key areas to utilize the technology, and the handling stability is one of crucial performances which should be well balanced for the dynamic stability. The handling stability is secured by subsystem-level balancing such as Kinematic and Compliances (K&C), vehicle-level balancing such as Tire Lateral Load Transfer Distribution (TLLTD) and Static Stability Factor (SSF), and Electric Stability Control (ESC). Among those, TLLTD is one of the crucial parameters for vehicle safety during the cornering and emergency handling. This paper deals with the design study on static and dynamic TLLTD for enhancing handling performance. For the purpose of the study, we have built the high-fidelity CAE model of a small car with flexible torsion beam through well correlation with VHF measurements. Based on the CAE model, we performed the steady state and transient simulations for TLLTD design study using ADAMS with GM templates and provided the design guideline for improving the handling performance affected by the TLLTD.
#Handling Performance(조종안정성) #Tire Lateral Load Transfer Distribution (TLLTD #횡방향 하중이동) #Torsion Beam Suspension(토션빔 서스펜션) #Vehicle Dynamics (차량 동역학)

목차

Abstract
1. 서론
2. 횡방향 하중이동에 대한 고찰
3. 차량동역학 모델링 및 검증
4. 횡방향 하중이동 특성에 따른 조정안정성 변화
4. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

차량의 하중분포변화에 따른 실차 동적특성 연구
정웅교 ,  황준효 ,  유영선 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 .05
[Special Edition/Steering and Suspension System]신개념의 승용차 서스펜션 기술
이언구 오토저널 2003 .02
[기술논문] 승차감과 조종성능의 정량 · 정성 지표 상관성 연구 리뷰
김형준 ,  한지혁 ,  양지현 한국자동차공학회논문집 2016 .01
급속충전과 배터리관리시스템(BMS)와의 연관성 및 기술 동향
김종훈 전력전자학회지 2015 .12
차량 운행 중 도로터널 내부 유동특성에 관한 실험적 연구
이홍철 ,  서태완 ,  황인주 대한기계학회 춘추학술대회 2015 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-550-002862835