메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
박현정 (국민대학교) 최연욱 (국민대학교) 허승진 (국민대학교) 이경원 (한국 GM) 김정호 (한국 GM) 이창건 (한국 GM) 김용석 (한국 GM)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2014.11
수록면
868 - 873 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

2015

조인트 DB와 다분야 구속 조건 최적설계를 이용한 차체 설계 프로세스 개발 연구
박현정 2015.01 학위논문

2014

조인트 DB와 다분야 구속 조건 최적설계를 이용한 차체 설계 프로세스 개발
박현정 ,  최연욱 ,  허승진 외 4명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014.11 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
To achieve effectiveness and optimized design for light weight vehicle body, many concept design methodologies have been studied. However, study using database would be not conducted yet. Therefore, this paper presents body structure development process using joint database and multi-disciplinary design optimization. The suggested process was constructed with 4-phase. First phase is knowledge-based template construction. Knowledge-based template is consisted of geometry database and performance database. To construct joint database, it is necessary to evaluate joint’s cross section. In second phase, body structure conceptual design using joint database is progressed. For joint’s section selection, what-if design method is used. In addition, implicitly parametric geometry model is used to realize easily shape or topology changes. Parametric geometry model was constructed using SFE CONCEPT. In the last phase, body structure detail design using robust design optimization method is fulfilled. Considering the deviation of thickness design variables, six-sigma terms added into the inequality constraints for bending stiffness and torsional stiffness and equality constraints for 1st bending mode and 1st torsion mode.
#조인트데이터베이스(Joint database) #다분야통합최적설계(Multi-disciplinary Design Optimization) #강건최적설계(Robust Design Optimization #RDO) #가상설계(What-If design) #조인트강성(Joint Stiffness) #구조 효율(Structure effectiveness) #좌굴하중(Buckling Load)

목차

Abstract
1. 서론
2. 지식 기반 조인트 템플릿 구축
3. 형상 매개변수 모델링 및 검증
4. What-If Study 개념 기반 차체 개념 설계
5. 강건 최적설계 기법을 이용한 차체 상세 설계
6. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

위상최적설계 결과의 민감도 가시화를 통한 차체 구조의 하중 경로 분석
정영석 ,  김정호 ,  이경원 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 .05
차체 구조 경로 개발을 위한 위상최적설계
정영석 ,  이경원 ,  민승재 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 .05
[기술논문] 위치별 진동 측정을 통한 차체강성평가
이경태 ,  전용두 ,  최두석 한국자동차공학회논문집 2013 .11
차체부품의 신뢰성 기반 공차 최적설계
김신유 ,  장준용 ,  임우철 외 5명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 .05
위상 최적화 및 두께 최적화를 적용한 차체 동강성 개선에 관한 연구
김지언 ,  김정호 ,  이창건 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 .05

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-550-002864495