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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
좌윤석 (York University) 손건호 (York University) 원종운 (Korea Railroad Research Institute) 이원춘 (HyundaiMNSoft) 송낙현 (Softgraphy)
저널정보
한국측량학회 한국측량학회지 한국측량학회지 제33권 제2호
발행연도
2015.4
수록면
111 - 122 (12page)

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본 연구에서는 모바일 레이저 스캐닝 데이터로부터 철도 선로탐지 및 선로모델 추출을 위한 방법을 제시하였다. 제안된 방법은 크게 세 단계로 구성된다. 첫째, 레이저 포인트로부터 잠재적인 철도 선로지역을 탐지하고, 초기 철도 선로궤적 방향을 추정한다. 둘째, 철도 선로에 관한 선 지식을 이용하여 첫번째 스트립에서 초기 선로위치를 결정한다. 여기서, 스트립은 국부 탐색공간을 나타내며 철도 선로궤적에 수직인 방향으로 정의된다. 마지막으로, 초기 선로위치에서 GMM-EM기반 분류방법을 통해 선로 포인트들을 탐지한 후 초기 선로 모델을 생성하고 스트립을 데이터 처리 기본단위로 하여 tracking by detection관점에서 연속적으로 선로모델을 생성하였다. 제안된 방법의 주요 특징은 다음과 같다. 첫째, 이전 스트립에서 생성된 선로 모델을 가이드 라인으로 다음 스트립에 전파되어 국부 탐색영역을 예측하여 선로 포인트를 탐지하는 하는데 있어서 처리 복잡성을 줄일 수 있었다. 둘째, 선로 포인트 탐지와 선로 모델링을 동시에 진행 함으로써 데이터 처리 시간을 최소화 할 수 있었다. 개발된 알고리즘은 C++ 프로그램 언어로 구현되었고 도시지역에서 MMS 측량을 통해 취득된 LiDAR 데이터(경부선 일부 구간)를 이용하여 성능테스트를 진행하였다.
#Railway Track Modeling #GMM-EM based Clustering #Mobile Laser Scanning Data #철도 선로 모델링 #GMM-EM 기반 분류 #모바일 레이저 스캐닝 데이터

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 연구동향
3. 철도 선로 추출 알고리즘
4. 실험 및 결과
5. 결론 및 향후연구
References

참고문헌 (18)

참고문헌 신청
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