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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
정인수 (현대자동차) 진재민 (현대자동차) 이동철 (현대자동차)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2015년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2015.4
수록면
416 - 420 (5page)

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To meet market needs for environment-friendly vehicles, diesel passenger vehicles should be developed to comply with lower fuel consumption and more stringent standards for exhaust emission. However, it is difficult to develop diesel combustion noise that has the trade-off relationship with fuel consumption and exhaust emission. Combustion noise seriously impacts on the perception of sound level and sound quality of vehicle interior noise. Generally, the combustion noise would be improved through developing methods as modifying engine components and optimizing injection parameters. However, displaying active responses to changes in factors such as engine aging and variations of fuel properties is difficult because these methods are based on an open-loop way to focus on the present status. To resolve this situation, closed-loop control by using engine vibration signal will be developed in the near future. This paper describes future technique and method to develop the combustion noise of a diesel engine.
#Diesel Combustion Noise(디젤 연소음) #Structural improvement(구조개선) #Injection Parameter(분사변수) #Engine Vibration Signal(엔진 진동신호)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 디젤엔진 연소음 개발 기술
3. 피드백 제어 기술
4. 결론
참고문헌

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