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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
남주석 (Korea Institute of Machinery & Materials) 남용윤 (Korea Institute of Machinery & Materials)
저널정보
한국생산제조학회 한국생산제조학회지 한국생산제조시스템학회지 Vol.24 No.5
발행연도
2015.10
수록면
514 - 520 (7page)

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The effects of suspension stiffness on the reaction load of the gearbox suspension for a three-point suspension wind turbine drive train were investigated by finite element analysis. The reaction forces of the gearbox suspension appear to increase as the gearbox suspension stiffness increases; however, the main bearing stiffness has a reverse effect on the reaction forces. The influence of the gearbox suspension stiffness is greater than that of the main bearing. Since the suspensions must provide the gearbox with proper support, it is not practical to use soft gearbox suspension for small reaction forces. It is more feasible to use stiff main bearings. As a guideline for the main bearing stiffness in the present study, we propose a relative stiffness of 100-150% of the reference.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (14)

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