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학술대회자료
저자정보
이원태 (현대중공업) 김영현 (현대중공업)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2015년도 추계학술대회 논문집
발행연도
2015.10
수록면
794 - 798 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2015

소형 지게차 스티어링 시스템의 진동 저감 설계
이원태 ,  김영현 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2015.10 학술대회자료

2014

소형 지게차의 Idle 진동 저감을 위한 차체 구조 최적 설계
이원태 ,  김영현 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2014.10 학술대회자료

초록· 키워드

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The steering system of forklifts should have enough rigidity in order to minimize deformation caused by the wheel operation and to block the vibrations from engine, hydraulic systems and the road surface. Especially, the steering system of the small-class forklift has disadvantage in vibration transmission path since it is difficult to obtain proper structural stiffness. In this paper design optimization technique of the steering system for small-class forklifts considering idle vibration reduction is presented. Two types of engines are mounted with small-class forklift; 2-ton class forklift with 3-cylinder and 3-ton class forklift with 4-cylinder diesel engine. Considering the excitation frequency of the engines, the vehicle body and steering system of the forklift were designed to minimize the idle vibration.
#Steering system(스티어링 시스템) #Forklift(지게차) #Idle vibration(아이들 진동)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 스티어링 시스템의 동특성
3. 진동 저감 설계
4. 결론
References

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