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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김태운 (한국건설기술연구원) 오주삼 (한국건설기술연구원)
저널정보
한국콘텐츠학회 한국콘텐츠학회논문지 한국콘텐츠학회논문지 제15권 제11호
발행연도
2015.11
수록면
582 - 590 (9page)

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도로 유형 분류 및 설계시간계수는 도로의 차로수 설계 시 중요한 역할을 하고 있다. 본 연구에서는 도로의 유형분류 및 설계시간계수를 추정하였으며, 설계시간계수의 타당성 입증을 위해 경제성 평가를 시행하였다. 도로 유형의 분석 결과 관광부 도로는 일교통량 편차가 크고 주말 계수, 휴가철 계수가 높았다. 지방부 도로는 평일 교통 패턴과 주말 교통 패턴이 유사하고, 도시부 도로는 AADT가 높고 일교통량 편차가 작은 것으로 나타났다. 변곡점 탐색을 통하여 설계시간계수를 산출하였으며, 산출된 설계시간계수를 바탕으로 차로수를 산정하여 도로용량편람의 설계시간계수로 차로수를 산정하였을 경우와 경제성 분석을 통하여 비교하였다. 경제성 분석결과 본 연구의 설계시간계수로 도로 설계 시 4,708억 원 절감할 수 있는 것으로 나타났다. 이는 본 연구 결과의 지방부 4차로 도로에 대한 설계시간계수가 경제적으로 타당하다는 것을 의미한다.
#도로 유형 #도시부 도로 #관광부 도로 #지방부 도로 #설계시간계수 #경제성 분석 #Road Type #Urban Road #Recreation Road #Provincial Road #K-factor #Economic Analysis

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
II. 기존연구 고찰
III. 분석 방법론
IV. 결론
참고문헌

참고문헌 (20)

참고문헌 신청
[기타자료] - 국토교통부 / 2013 / 도로교통량 통계연보 / 국토교통부 google schola [단행본] - 국토교통부 / 2013 / 2013년 도로업무편람 / 국토교통부 도로정책관실 google schola [단행본] - 국토해양부 / 2013 / 도로용량편람 / 국토해양부 google schola [기타자료] - 국토해양부 / 2012 / 도로교통량 조사 지침, 국토해양부예규 제 2012-252호 google schola [학술지(정기간행물)] - 문미경 / 2003 / 설계시간교통량 산정방법 개선 / 대한교통학회지 21 (5) : 61 ~ 71 dbpia

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