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저자정보
서태완 (한국건설기술연구원) 황인주 (한국건설기술연구원) 이홍철 (한국건설기술연구원)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 창립 70주년 기념 학술대회
발행연도
2015.11
수록면
4,100 - 4,105 (6page)

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In this study, the three-dimensional numerical analysis was conducted for a stability assessment of the rail-type emergency rescue system in the road tunnel. The continuity and three-dimensional Reynolds-averaged Navier-Stoke equations were used as governing equations to analyze the flow characteristics around the rail-type rescue system. SST(Shear Stress Transport) turbulence model was used as turbulence closure. The unstructured tetrahedral meshs were used to construct the grid system for the computational domain. The boundary conditions were maintained as the same conditions of the measured data of our previous works. In front of EMM(Emergency Measures and Maintenance) system, the velocity and static pressure were distributed as the value 1~4㎧ and 112~126㎩, respectively.
#Reynold-averaged Navier-내삳(레이놀즈 나비어 스톡스) #Computational Fluid Dynamic(CFD, 전산유체공학) #Road Tunnel(도로터널) #Emergency Measures and Maintenance(EMM, 긴급구조 및 관리)

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