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자료유형
학술저널
저자정보
백두산 ((주)주성지앤비) 조현석 (강원대학교) 이승철 (강원대학교)
저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제24권 제1호
발행연도
2022.1
수록면
95 - 108 (14page)
DOI
https://doi.org/10.9711/KTAJ.2022.24.1.095

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2022

돌풍이 도로터널의 제연성능과 피난안전에 미치는 영향 연구
백두산 방재시스템 2022.01 학위논문
돌풍이 도로터널의 제연성능에 미치는 영향 연구
백두산 ,  조현석 ,  이승철 한국터널지하공간학회 논문집 2022.01 학술저널

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도로터널의 장대화에 따른 터널 이용객의 체류시간 증가는 화재 발생 시 피난시간이 증가하여 많은 인명피해가 발생할 수 있다. 화재에 따른 인명피해를 줄이기 위해 “도로터널설계 편람 제6편 터널”과 “도로터널 방재 ? 환기시설 설치 및 관리지침”에서는 터널의 연장에 따른 제연설비를 설치하도록 규정하고 있다. 제연설비 설계 인자에는 외부자연풍의 풍속을 최소 2.5 m/s로 고려하도록 하고 있으며, 터널의 특성에 따라 상향하여 적용하도록 하고 있다. 그러나 터널 설계 시 외부자연풍의 풍속을 2.5m/s로 일률적인 적용을 하고 있다. 최근 6년간 대관령 지역의 5분 평균풍속 자료를 분석한 결과 바람이 분 일 수 중 15.8%가 10 m/s 이상의 바람이 분 것으로 분석되었으며, 최대 20 m/s 까지 분 것으로 분석됐다. 따라서 본 연구에서는 터널 내 화재가 발생했을 때 터널로 유입되는 자연풍의 패턴과 최대풍속에 따른 터널 화재연기의 역류거리를 분석하였다. 그 결과 20 m/s의 돌풍이 분 경우 최대 490 m의 역류가 발생하는 것으로 분석됐다.
#돌풍 #터널 #화재 #역류 #Gusty wind #Tunnel #Fire #Backlayering

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