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김주완 (한국항공우주연구원) 정영석 (한국항공우주연구원) 박광근 (한국항공우주연구원) 조기주 (한국항공우주연구원) 오승협 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2015년도 제45회 추계학술대회 논문집
발행연도
2015.11
수록면
743 - 746 (4page)

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발사체의 추진제탱크 가압 방식에는 여러 가지가 존재한다. 한국형발사체의 경우 저온 헬륨을 가열하여 추진제탱크를 가압하는 방식을 사용한다. 이러한 저온 헬륨을 이용한 가압 방식은 가압가스와 추진제 간의 반응성이 낮고, 무게를 줄일 수 있으며, 재점화가 가능하다는 장점을 지니고 있다. 저온 헬륨은 발사 준비 과정 동안 충전이 되고, 발사 취소 시에 배출된다. 본 논문에서는 이러한 저온 헬륨 충전/배출 과정을 해석하였다. 해석 결과 총 충전 시간은 1, 2, 3단 각각 2400, 1300, 520초이다.
#KSLV-II #Liquid Rocket Engine(액체로켓엔진) #Cold Helium(저온헬륨) #Propulsion Tank Pressurization(추진제탱크 가압) #Charging/Discharging(충전, 배출)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 충전/배출 과정 해석 모델
3. 해석 결과
4. 결론
참고문헌

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