고고도 무인기용 수소 엔진의 시동성 및 공회전 연소 특성

김용래; 최영; 이장희

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김용래 (한국기계연구원) 최영 (한국기계연구원) 이장희 (한국기계연구원)

저널정보: 한국가스학회 한국가스학회지 한국가스학회지 제19권 제6호

발행연도: 2015.12

수록면: 22 - 27 (6page)

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최근 고고도 장기체공 무인기의 개발이 활발하게 진행되고 있는 가운데, 중량당 에너지 밀도가 높아서 왕복동 엔진의 연료로서 적합한 수소 연료를 적용하는 것이 경제성과 기술성 측면에서 유리한 것으로 검토되었다. 본 연구에서는 2.4리터급 왕복동 가솔린엔진을 수소엔진으로 개조하기 위하여 수소연료를 공급하기 위한 실험장치를 구축하고 수소연료 공급이 가능한 인젝터를 장착하였으며 범용 엔진제어기를 이용하여 엔진을 구동시킴으로써 시동 및 공회전 시의 연소 특성을 파악하였다. 안전하게 엔진 시동성을 확보하였고 공회전 상태를 유지할 수 있는 조건을 탐색하였다. 또한 공회전 상태에서 공연비와 점화 타이밍을 변경해보면서 연소 안정성을 비롯한 기본적인 연소 특성을 살펴봄으로써 향후 수소엔진을 활용한 무인기의 동력원을 개발하기 위한 기초를 마련하였다.

#hydrogen #spark ignition engine #idle #start #combustion

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[보고서] - Drell, I. L. / 1958 / Survey of hydrogen combustion properties

[단행본] - Lewis B. / 1987 / Combustion, flames, and explosions of gases / Academic Press

[보고서] - Swain, M. R. / 1981 / Hydrogen-fueled automotive engine experimental testing to provide an initial design-data base

[학술지(정기간행물)] - Das, L. M. / 1991 / Exhaust emission characterization of hydrogen-operated engine system: Nature of pollutants and their control techniques / Int. J. of Hydrogen Energy 16 (11) : 765 ~ 775

[학술지(정기간행물)] - Dunn, S. / 2002 / Hydrogen futures: towards a sustainable energy system / Int. J. of Hydrogen Energy 27 : 235 ~ 264

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