메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최명진 (경희대학교) 조태정 (경희대학교)
저널정보
한국가스학회 한국가스학회지 한국가스학회지 제19권 제6호
발행연도
2015.12
수록면
67 - 71 (5page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
LNG차량용 초저온 연료탱크의 진동내구성을 검증하기 위해, 고유 진동수를 산출하여 공진여부를 점검하였으며, 진동시험을 수행하였다. 진동시험은 3가지의 양상으로 실시되었는데, 첫째는 초기 가진 주파수를 31.9Hz로 하고, 가진 주파수를 서서히 감소시키면서 시험을 수행하였는데, 가진 주파수가 22.1Hz일 때 파손이 발생하였다. 두 번째는 정지 상태에서 주파수를 증가시키면서 시험을 수행하였는데, 12.7 Hz의 가진 주파수에서 파손이 발생하였고, 질소 가스의 배출이 감지되었다. 세 번째 시험은 가진 주파수를 불규칙하게 연속적으로 변화시키면서 수행하였는데, 가진 주파수가 8 Hz에서 19.3 Hz사이에 있을 때에 진동 포트가 파손되었다. 본 연구에서 감지된 연료탱크의 파손 현상과 진동시험 연구결과가 LNG차량용 초저온 연료탱크의 안전성 제고에 고려되기를 기대한다.
#LNG vehicle #cryogenic fuel tank #vibrational durability

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연료탱크의 고유진동수
Ⅲ. 진동 내구성 시험
Ⅳ. 진동시험 결과
Ⅴ. 결론
REFERENCES

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
[학위논문] - T.J. Cho / 2009 / A Study of Vibrational Analysis for the LNG Vehicle Fuel Tank / 석사 / Kyung Hee University google schola [학술지(정기간행물)] - 한정옥 / 2008 / 차량용 LNG연료용기의 단열성능에 관한 연구 / 한국가스학회지 12 (1) : 31 ~ 35 dbpia [학술지(정기간행물)] - 김청균 / 2004 / 초저온 하중을 고려한 내부탱크 바닥판의 설계 안정성에 관한 유한요소해석 / 한국가스학회지 8 (3) : 8 ~ 15 dbpia [보고서] - Korea Gas Safety Co. / 2005 / Translations of International Standards related to LNG Vehicles google schola

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

3/8″유압 퀵 커플러의 피스톤형상을 고려한 최적설계에 관한 연구
김남용 ,  우위팅 ,  진진 외 2명 한국기계가공학회지 2021 .02
천연가스 차량용 체크밸브의 내구성능에 관한 연구
김창기 ,  이선엽 ,  조규백 한국가스학회지 2009 .12
CFD에 의한 산업용 유압커플러의 유동특성 해석
김국휘 ,  정인수 ,  정희택 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2009 .05

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2016-575-002205253