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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김지훈 (대구대학교) 곽종환 (대구대학교) 김세호 (Daegu University) 주용현 (한국GM) 신현식 (한국GM)
저널정보
한국소성·가공학회 소성·가공 소성가공 제25권 제1호
발행연도
2016.2
수록면
29 - 35 (7page)

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In the current study, finite element analysis was conducted for the press hemming of automotive panels in order to predict various hemming defects such as roll-in and turn down. The analysis used the exact punch movement based on the cam location and considered the sealer between the inner and outer panels with an artificial contact thickness. The analysis results quantify the hemming defects especially at the flange edge in the matching region of the head lamp. A design of experiments along with the parameter study was used to obtain the optimum process parameters for minimizing hemming defects. The optimization process selects the intake angle, bending angle of the hemming punch, and the flange height of the outer panel. The optimum design process determines an appropriate tool angle and flange height to reduce the roll-in and turn-down as compared to the initial design.

목차

Abstract
1. 서론
2. 헤밍공정의 해석조건
3. 헤밍공정의 불량 분석
4. 헤밍 공정변수 최적설계
5. 결론
REFERENCES

참고문헌 (7)

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2016-551-002392760