브레이크 디스크 형상에 따른 대류열전달에 의한 방열성능 연구

박찬우; 이동렬

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박찬우 (대구가톨릭대학교) 이동렬 (대구가톨릭대학교)

저널정보: 한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제21권 제1호

발행연도: 2016.3

수록면: 64 - 71 (8page)

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This research is to numerically investigate the convective cooling performance in the Disk brake. Research concentrates on the heat transfer coefficient and cooling performance which are selected with cooling local locations. Cooling performance of the Hole disk has been compared by Ventilated Disk. According to the results of heat transfer on the disk brake, activated velocity distributions more appear in the Hole disk. This is due to the fact that a number of hole units have exactly 120 on the surface of the hole disk. Therefore, velocity distributions of hole disk brake is better activated than Ventilated disk. According to the calculations of Nusselt number between surface and atmosphere in the interested cooling area, average value of cooling effect has been increased 13.5% by the hole disk at driving of speed 65 ㎞/h situation and grown 18% by the hole disk at driving speed of 100 ㎞/h. Due to the flow of air through the hole route, cooling performance of the hole disk was very excellent. In addition, cooling effect on edge of the bottom is better than the vicinity of center.

#전산유체역학(CFD) #열유속(Heat Flux) #열전달계수(Heat Transfer Coefficient) #냉각성능(Cooling Performance) #부력(Buoyancy)

참고문헌 (5)

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2013, "Next-generation automotive market," KIMR, pp.1-283.

1997, Gong, C.S., "Study on the temperature and fade analysis of automotive disc brakes using FFT-FEM", Ulsan Unvi, thesis.

2009, Kim, S.M., "A Study on Thermal Analysis in Ventilated Disk Brake by FEM", KSMTE, Vol.18, No.5, pp.554-549.

2013, Ryu, M.R., Lee, D.H., Lee, S.B., Park, J.H. and Shim, J.J., "Study on Performance Experiment and Analysis of Aluminium Disc Brake", KSMPE, Vol.12, No.6, pp.60-68.

2013, Ryu, M.R., Bae, H.E., Kim, H.S., Lee, D.H., Lee, S.B. and Park, J.H., "A Study on Braking Performance of Break Disc", KSMPE, Vol.12, No.3, pp.13-20.

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