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학술저널
저자정보
조병호 (한국신뢰성기술) 이우준 (한국신뢰성기술) 김상암 (한국철도기술연구소)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제4권 제4호
발행연도
2016.12
수록면
603 - 611 (9page)

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It is known that the size of fault tree affects the BDD(Binary Decision Diagram) structure and as the fault tree size decreases, the number of BDD nodes also decreases in general and the BDD generation time is shorter than the other. For two given fault trees which are logically the same each other, the BDD generation time for the smaller fault tree is shorter. Contraction, absorption and extraction rule can be applied for the logically same, but smaller fault tree transformation. As the BDD conversion of fault tree is performed per gate, the aim of fault tree reduction is to reduce the number of gates and to simplify the repeated events. Formulation of fault tree reduction is obtained and three forms of fault tree reduction are recommended before the BDD conversion of fault trees in order to reduce the runtime. The fault tree of an derailment accident is calculated and it is shown that the reduction strategy can be used for huge fault trees in order to reduce conversion runtime in BDD generation.

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 예제계산
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (8)

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