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Sooyoung Cho (Hanyang University) Teachul Jeong (Hanyang University) Jaenam Bae (Dongyang Mirae University) Changhee Yoo (Sangsin Brake) Ju Lee (Hanyang University)
저널정보
대한전기학회 Journal of Electrical Engineering & Technology Journal of Electrical Engineering & Technology Vol.12 No.1
발행연도
2017.1
수록면
459 - 465 (7page)

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This paper describes a performance analysis of self-excited eddy current brake(SECB). Stator winding of SECB is connected by capacitor instead of voltage source, and SECB’s braking force is generated by L-C resonance. SECB has wide range of driving and nonlinear inductance as well. Therefore, it is important to select capacitance based on the value of inductance. This paper discusses about the process of deciding capacitance and the change of resonance frequency based on the inductance change in each speed. Also the braking force was confirmed by the experimental model of SECB.

목차

Abstract
1. Introduction
2. Principle of Self-excited Eddy Current Brake
3. Self-excited Eddy Current Brake Model
4. Verification through Finite-element Analysis
5. Experimental Result
6. Conclusion
References

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