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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
임광만 (한국교통대학교) 김영매 (한국교통대학교) 방명석 (한국교통대학교) 권혁빈 (한국교통대학교)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제21권 제4호
발행연도
2016.12
수록면
61 - 70 (10page)

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Dong-tan Station, shared by high-speed railway and urban express railway, is a very complicated underground station having 6 tracks together with barrier and shafts between them, therefore it seems very hard to investigate the aerodynamic effects including the pressure variation and train gust in the station when a high-speed train runs through it. In this study, the aerodynamic effects on the structures and platform passengers when a high-speed train runs through an underground station have been studied using Computational Fluid Dynamics. STAR-CCM+ has been employed for numerical simulation based on Navier-Stokes equation and 2-equation turbulence model and moving mesh scheme supported by STAR-CCM+ has also been used to represent the relative motion between a train and station. Based on the simulation results, the unsteady flow fields in the underground station induced by the high-speed train have been analyzed and the pressures on the PSDs and pressure variation at the platform have quantitatively assessed.

목차

1. 서론
2. 전산해석 조건
3. 전산해석 결과
4. 결론
References

참고문헌 (18)

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