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저자정보
류준열 (한양대학교) 황성우 (한양대학교) 임명섭 (한양대학교) 홍정표 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
555 - 558 (4page)

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In order to improve the performance of Wound Field Synchronous Motor (WFSM), Permanent Magnet assisted(PM-assisted) WFSM is proposed and investigated in this paper. The effects of the inserted permanent magnet are increase of the air gap flux and mitigation of the magnetic saturation of iron core. The increase of the air gap flux and mitigation of the magnetic saturation leads to increase torque. Therefore, the torque of PM-assisted WFSM is improved. To verify the torque improvement, the most effective position of the permanent magnet insertion in PM-assisted WFSM is decided by comparing average torques in PM-assisted WFSM with the original one. The torque is calculated by 2-D finite element analysis. With the result, the PM-assistance is applied to a WFSM designed for Electric Vehicle traction motor. By comparing the results of simulated average torques of the original WFSM and the PM-assisted WFSM, the improvement of the torque is figured out.
#Electric Vehicle(전기 자동차) #Permanent Magnet(영구 자석) #Power Density(출력 밀도) #Traction Motor(견인 모터) #Wound Field Synchronous Motor(권선 계자형 동기 전동기)

목차

Abstract
1. 서론
2. 영구 자석 보조
3. 영구 자석이 보조된 WFSM
4. 결론
References

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