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윤성준 (홍익대학교) 김대광 (현대자동차) 이준용 (현대자동차) 김세준 (현대자동차) 김광연 (현대자동차) 박성진 (홍익대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2015.11
수록면
1,146 - 1,147 (2page)

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2016

회생 에너지량과 연비 효과의 수치적 분석을 통한 차량 발전 제어 시스템의 디자인 최적화 연구
윤성준 기계공학과 2016.01 학위논문

2015

발전 제어 시스템의 회생 에너지량과 연비 효과의 수치적 분석
윤성준 ,  김대광 ,  이준용 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015.11 학술대회자료

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#Energy recuperation(에너지 회생) #Alternator management(발전 제어) #Electric system(전기 시스템) #Battery(배터리) #Fuel economy(연비)

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차대석 ,  오승열 ,  김세진 외 1명 대한전기학회 학술대회 논문집 2020 .07
48v 하이브리드 차량의 회생제동 제어 전략
정인천 ,  박진일 ,  이종화 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019 .11
전기자동차의 효율적인 에너지 사용을 위한 회생제동 특성 파악
손상훈 ,  이경환 대한교통학회 학술대회지 2017 .02
높은 에너지 회수를 위한 전기자동차용 PMSM 전압제어
정성철 ,  이익선 ,  고종선 전력전자학회 학술대회 논문집 2017 .07
TMED방식 병렬형 하이브리드 차량의 회생제동 회수율 및 연비 특성 연구
정진호 ,  김진수 ,  김주환 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2016 .08

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