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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박승원 (국민대학교) 이성욱 (국민대학교) 조용석 (국민대학교) 강연식 (국민대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제41권 제4호 (통권 제379호)
발행연도
2017.4
수록면
269 - 275 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

승용 디젤차량에서 Urea-SCR 시스템의 NOx 저감 특성에 관한 실험적 연구
박승원 ,  이성욱 ,  조용석 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2017.04 학술저널

2016

승용 디젤차량에서 Urea-SCR 시스템의 NOx 저감 특성에 관한 실험적 연구
박승원 ,  김대인 ,  이성욱 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016.05 학술대회자료

초록· 키워드

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LNT(Lean NOx Trap), LNC(Lean NOx Catalyst), SCR(Selective Catalytic Reduction)과 같은 NOx 저감기술은 상용차뿐만이 아닌 승용차량 성능향상을 위해 지속적으로 개발이 진행되고 있다. 특히 Urea-SCR 시스템은 연료손실 없이 이론상 100%에 가깝게 NOx를 저감하는 가장 효과적인 기술로 환원반응으로 배기가스를 N₂와 H₂O로 배출하기 위해 환원제인 요소수를 분사해야한다. 하지만 엔진에서와는 달리 실제차량에서의 적용은 SCR 효율이 떨어지게 된다. 따라서 실제차량에서의 SCR 효율을 극대화하는 기술개발이 요구되고 있는 실정이다. 본 연구에서는, Post EURO-6 배기가스 규제에 대응하기 위한 디젤승용차량에서의 Urea-SCR의 NOx 저감 성능에 의한 저감효율의 극대화를 목적으로 실차용 Urea-SCR 시스템위한 기초자료로 제시하고자 한다.
#NOx (질소산화물) #Passenger Diesel Vehicle(승용 디젤 자동차) #Urea-SCR(요소수 첨가 선택적 환원촉매) #Exhaust Emission(배기가스) #EURO- (유로-6, 배기가스 규제)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. SCR에서의 NOx 환원반응
3. 실험장치 및 방법
4. 실험결과 및 고찰
5. 결론
참고문헌 (References)

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
Han Y.-C. et al, 1998, New edition of Internal Combustion Engine, pp. 170~203, 249~272. Park, S., 2016, Worldwide RDE - NOX Investigation Status on Diesel Passenger Vehicles and Its Implication, KSAE Workshop. Baek, Y., Kim, J., Park, S., Lee, S., Cho, Y. and Kang, Y., 2015, An Experimental Study on Characteristics of NOX reduction and NH3 slip with Urea-SCR System in Passenger Diesel Engine, KSAE, pp. 303~308. Hong, K., Hwang, I. G., Myung, C.-L. and Park, S., 2009, Investigation on the DeNOX Efficiency in Urea-SCR System at Various Operating Conditions and Injection Characteristics for a Passenger Diesel Engine, Trans. Korean Soc. Mech. Eng. B, Vol. 33, No. 12, pp. 952~960. Lim, J.-H., Yonn, Y.-B., Song, C.-S., Park, Y.-J., Lee, S.-W., Cho, Y.-S., Joo, J. G. and Kim, H., 2010, A Numerical Analysis on Distribution of Reluctant with Mixer Application and Various Injection Method in Urea-SCR System, [J]. KSAE, pp. 419~424.

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