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한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제10권 제8호
발행연도
2009.8
수록면
2,055 - 2,061 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2009

고장력 마찰이음부에서 과대공의 크기와 구멍위치, 볼트직경이 내하력에 미치는 영향
박정웅 ,  장석인 ,  윤동용 대한토목학회 학술대회 2009.10 학술대회자료
인장실험과 순수굽힘실험에 의한 과대볼트구멍 마찰이음부의 내하력에 관한 연구
박정웅 ,  장석인 ,  이승엽 외 1명 대한토목학회 학술대회 2009.10 학술대회자료
과대 볼트구멍에 따른 고장력볼트 마찰이음의 사용성에 관한 연구
박정웅 ,  양승현 ,  조강균 한국산학기술학회 논문지 2009.08 학술저널

초록· 키워드

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고장력볼트 마찰이음에서 모재 및 덮개판을 과대공 제작하였을 경우 연결부의 내하력에 다소의 변화가 발생 될 수 있다. 본 논문에서는 고장력볼트 마찰이음에서 표준공과 과대공에 따라 미끄럼하중과 미끄럼계수의 변화를 파 악하기 위하여 정적인장시험을 실시하였다. 정적인장시험결과 모재 및 덮개판의 과대공 제작에 따라 미끄럼계수의 변 화가 다소 발생하였으나 이를 정형화시키기에는 다소 무리가 따랐으며, 미끄럼강도는 표준공 제작시의 값과 과대공 제작시의 값이 최대 26%의 차이를 나타내었다. 그러나 이는 설계미끄럼강도를 초과하기 때문에 사용하중하에서 연결 부의 사용성에 미치는 영향이 미약하므로 강부재 제작시 부득이하게 발생할 수 있는 과대공에 따른 규정을 보다 유 연하게 적용시킨다면 구조물의 설계 및 시공시 효율성과 경제성 증대의 효과가 기대된다고 판단되었다.
#Oversize Bolt Hole #Slip Coefficient #Slip Load #Standard Bolt Hole #Design Slip Strength

목차

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참고문헌 (13)

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1. [기타자료] - 건설교통부 / 2005 / “도로교표준시방서”, pp.38~39, 93~99 google schola 2. [기타자료] - 건설교통부 / 2005 / “도로교설계기준”, pp.101~108 google schola 3. [단행본] - 한국강구조학회 / 2002 / 강구조공학 : 191 ~ 202 google schola 4. [기타자료] - 한국강구조학회 / 2000 / 강구조의 설계 : 56 ~ 61 google schola 5. [단행본] - Edwin H. Gaylord, Jr / 1992 / Steel Structures Third / McGraw-Hill : 66 ~ 78 google schola

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