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남충우 (자동차부품연구원) 이호길 (자동차부품연구원) 문성준 (자동차부품연구원) 김재광 (모토닉) 김구호 (모토닉) 이강윤 (컨트롤웍스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제25권 제5호
발행연도
2017.9
수록면
525 - 532 (8page)
DOI
10.7467/KSAE.2017.25.5.525

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The aim was to develop a new generation of electronic pressure regulator that can continuously vary the rail pressure in front of the injectors. The new pressure regulator can react on different pressure requirements in the CNG rail. The focus was on the functional optimization and size reduction. The proportional valve, which is a solenoid valve, is controlled by a PWM signal. Duty cycle 0 % means a closed valve, while 100 % means the proportional valve is fully open. The pressure regulation is divided into two stages. The first stage is mechanical regulation from a tank pressure of 0.2 to 26 MPa to a constant middle pressure of 2 MPa. The different type regulators was labeled as 1) A sample and 2) B sample. Through the bench experiment, the stroke characteristic of supply voltage, heat exchange effect on the low pressure side depending on cooling water capacity and cross-section area, the mass flow of different inlet pressure and rail pressure, and behavior in the regulator were evaluated and compared.
#Electronic pressure regulator(전자식압력레귤레이터) #Compressed natural gas(압축천연가스) #Pulse width modulation(펄스폭변조) #Fuel rail pressure(연료레일압력) #Solenoid valve(솔레노이드 밸브) #Heat exchange(열교환)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 구성 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
K. Kato, K. Igarashi, M. Masuda, K. Otsubo, A. Yasuda, K. Takeda and T. Sato, “Development of Engine for Natural Gas Vehicle,” SAE 1999-01-0574, 1999. J. H. An and J. M. Jung, “LPG/CNG Interface Box Hardware Design,” Transactions of KSAE, Vol.15, No.6, pp.23-29, 2007. C. P. Cho, Y. J. Lee, G. C. Kim and O. S. Kwon, “Exhaust Emissions Characteristics of Bi-fuel CNG/LPG Passenger Cars,” Transactions of KSAE, Vol.19, No.2, pp.142-147, 2011. L. Adlercreutz, A. Cronhjort, J. Andersen and R. Ogink, “Optimizing the Natural Gas Engine for CO2 Reduction,” SAE 2016-01-0875, 2016. T. Muto, “Fundamental Study of Power Match Control of Hybraulic Power System,” Bulletin of the JSME, Vol.61, No.586, pp.206-211, 1995.

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