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학술저널
저자정보
이인범 (계양정밀) 홍성기 (계양정밀) 김구성 (계양정밀) 최복록 (강릉원주대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제25권 제5호
발행연도
2017.9
수록면
533 - 540 (8page)
DOI
10.7467/KSAE.2017.25.5.533

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

소형 가솔린 엔진용 터보차저의 기계적 마찰손실에 대한 이론적 계산 및 실험적 검증
이인범 ,  홍성기 ,  김구성 외 1명 한국자동차공학회논문집 2017.09 학술저널
1.4리터급 가솔린 엔진용 터보차저의 기계마찰손실 이론계산 및 시험적 분석
이인범 ,  김구성 ,  김정배 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The rotating shaft of a turbocharger is usually supported by two oil-lubricated journal bearings and a thrust bearing. The turbocharger rotor is the main cause of mechanical friction losses, which strongly influence the efficiency and performance of a high-speed turbocharger. In this paper, we investigated the mechanical friction losses of a turbocharger bearing system by using analytical and experimental methods. The SAE 10W-30 grade engine oil was used for lubricating the turbocharger rotor bearings of the 1.4 L gasoline engine. Petroff’s equation and the CFD method were used to calculate the mechanical friction loss, and the analytical results were verified by the experimental results that used calorimetric measurement techniques. Meanwhile, in order to measure the mechanical friction loss of pure radial journal bearings, the experiment was conducted in the operating ranges without axial thrust loads. Based on the analytical and experimental results, it was found that the mechanical friction loss was mainly induced by oil-lubricated journal bearings, and its magnitude varied in the form of a parabolic function with respect to the turbocharger’s rotation speed. In addition, the theoretical results were in good agreement with the experimental results.
#Turbocharger(터보차저) #Rotordynamics(회전체역학) #Mechanical friction loss(기계마찰손실) #Full floating bearing(풀 플로팅 베어링) #CFD(전산유체역학)

목차

Abstract
1. 서론
2. 관련 이론
3. 윤활온도 예측을 위한 CFD 해석
4. 실험적 방법
5. 결과 및 고찰
6. 결론
References

참고문헌 (27)

참고문헌 신청
E. Sjoberg, Friction Characterization of Turbocharger Bearings, M. S. Thesis, KTH Industrial Engineering and Management, Stockholm, 2013. R. Vanhaelst, A. Kheir and J. Czajka, “A Systematic Analysis of the Friction Losses on Bearings of Modern Turbocharger,” Combustion Engines, Vol.164, No.1, pp.22-31, 2016. P. Podevin, M. Deligant, G. Descombes and A. Clenci, “Turbocharger Characteristics at Low Speed and Experimental Measurements of Friction Losses,” Scientific Bulletin of Faculty of Mechanics and Technology of University of Pitesti, No.22, pp.90-107, 2011. D. J. Park, C. H. Kim and Y. B. Lee, “A Study on the Characteristics of the Oil-free Turbocharger for Disel Engine Vehicles,” Transactions of KSAE, Vol.16, No.4, pp. 47-55, 2008. K. Gjika, “Turbocharger Bearing Systems Technology: Challenges and Strategic Developments,” Garrett Booster Magazine, No.3, pp.6-11, 2003.

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