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저자정보
송호영 (한국석유관리원) 김기호 (한국석유관리원) 임태윤 (현대오일뱅크) 김홍집 (충남대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제25권 제5호
발행연도
2017.9
수록면
632 - 640 (9page)
DOI
10.7467/KSAE.2017.25.5.632

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In this study, the effects of various oxygenates for gasoline on exhaust emissions and fuel economy in MPI and GDi vehicles were investigated. Various oxygenates such as MTBE, TAME, ETBE, Bio-ethanol were selected. Oxygenate blend fuels that oxygenate were added in suboctane have about 2.3 wt % of oxygen content. FTP-75 mode and HWFET mode, which are widely used in Republic of Korea and the US to test fuel economy, were applied to investigate exhaust emissions from the test vehicles. Gaseous emissions such as CO, NMHC and NOx did not show any significant correlation with oxygenates, although a slight difference between oxygenate blend fuels and suboctane as a base fuel was observed. The combined fuel economy of a blend fuel having MTBE increased 0.3 % in an MPI vehicle and 1.3 % in a GDi vehicle, but that of other fuels decreased. In particular, the combined fuel economy of a blend fuel with bio-ethanol decreased 2.7 % in an MPI vehicle and 1.6 % in a GDi vehicle. The particle number concentration of oxygenate blend fuels was less than that of suboctane, but the difference between oxygenate blend fuels was slight in FTP-75 mode. In HWFET mode, the particle number concentration has a very similar tendency in MPI and GDi vehicles. When compared with each of the oxygenate blend fuels, the particle number concentration of a TAME blend fuel was highest while that of bio-ethanol was lowest.
#Oxygenate(함산소기재) #MTBE(Methyl Tert-Butyl Ether) #TAME(Tertiary Amyl Methyl Ether) #ETBE(Ethyl Tertiary-Butyl Ether) #Bio-Ethanol(바이오에탄올) #Combined fuel economy(복합연비) #Particle number concentration(입자개수) #PM(Particulate Matter #입자상물질)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험장치 및 방법
3. 연구결과
4. 결론
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
S. Poulopoulos and C. Philippopoulos, “Influence of MTBE Addition into Gasoline on Automotive Exhaust Emissions,” Atmospheric Environment, Vol.34, pp.4781-4786, 2000. W. Yinhui, Z. Rong, Q. Yanghong, P. Jianfei, L. Mengren, L. Jianrong, W. Yusheng, H. Min and S. Shijin, “The Impact of Fuel Compositions on the Particulate Emissions of Direct Injection Gasoline Engine,” Fuel, Vol.166, pp.543-552, 2016. I. Schifter, U. Gonzalez, L. Diaz, C. Gonzalez- Macias and I. Mejia-Centeno, “Experimental and Vehicle (on road) Test Investigations of Spark-ignited Engine Performance and Emissions Using High Concentration of MTBE as Oxygenated Additive,” Fuel, Vol.187, pp.276- 284, 2017. A. Khosousi, F. Liu, S. B. Dworkin, N. A. Eaves, M. J. Thomson, X. He, Y. Dai, Y. Gao, F. Liu, S. Shuai and J. Wang, “Experimental and Numerical Study of Soot Formation in Laminar Coflow Diffusion Flames of Gasoline/ Ethanol Blends,” Combustion and Flame, Vol.162, pp.3925-3933, 2015. G. Martini, U. Manfredi, A. Krasenbrink, R. Stradling, P. J. Zemroch, K. D. Rose, H. Hass and H. Maas, Effect of Oxygenates in Gasoline on Fuel Consumption and Emissions in Three Euro 4 Passenger Cars, JRC Scientific and Policy Reports, The Joint Research Centre of the European Commission, 2013.

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