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저자정보
한재영 (충남대학교) 김영현 (충남대학교) 유상석 (충남대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제41권 제11호(통권 제386호)
발행연도
2017.11
수록면
735 - 742 (8page)
DOI
10.3795/KSME-B.2017.41.11.735

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본 연구에서는 PEM 연료전지 온도 센서의 고장을 감지 및 판별할 수 있는 모델 기반 센서 고장 감지 방법이 적용된다. 연료전지 차량이 작동하는 과정에서 스택 온도는 연료전지의 내구성에 영향을 미친다. 따라서 고장 진단 알고리즘이 고장 신호를 감지하는 것은 중요하다. 센서 고장 감지의 주요 목적은 연료전지 시스템의 안정적인 작동을 보장하여 고온과 저온으로부터 스택을 보호하는 것이다. 상태 공간에 기반한 패러티 방정식이 스택 온도와 냉각수 입구 온도와 같은 센서 고장을 감지하는데 적용되며, 잔차는 정상적인 온도 신호와 비교된다. 그리고 잔차는 현재의 센서 고장을 감지하는 다양한 고장 시나리오에 의해 평가된다. 결론적으로, 본 연구에서 설계된 고장 알고리즘이 고장 신호를 감지할 수 있다.
#Fuel Cell(연료전지) #Model-Based(모델기반) #Sensor Fault(센서고장) #Fault Detection(고장감지) #Residual(잔차) #Controller(제어기)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2.연료전지 시스템 모델링
3. 온도 센서 고장 감지 모델
4. 결과 및 고찰
5. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
Wang, C., Xiong, R., He, H., Ding, X. and Shen, W., 2016 “Efficiency Analysis of a Bidirectional DC/DC Converter in a Hybrid Energy Storage System for Plug-in Hybrid Electric Vehicles,” Applied Energy, Vol. 183, pp. 612~622. Li, L., Li, X., Wang, X., Song, J., He, K. and Li, C., 2016 “Analysis of Downshift’S Improvement to Energy Efficiency of an Electric Vehicle during Regenerative Braking,” Applied Energy, Vol. 176, pp. 125~137. Shabbir, W. and Evangelou, S. A., 2014, “Real-time Control Strategy to Maximize Hybrid Electric Vehicle Powertrain Efficiency,” Applied Energy, Vol. 135, pp. 512~522. Pahon, E., Steiner, N. Y., Jemei, S., Hissel, D. and Mocoteguy, P., 2016 A Signal-based Method for Fast PEMFC Diagnosis,” Applied Energy, Vol. 165, pp. 748~758. Lebreton, C., Benne, M., Damour, C., Yousfi-Steiner, N., Grondin-Perez, B., Hissel, D. and Chabriat, J-P., 2015, Fault Tolerant Control Strategy Applied to PEMFC Water Management,” International Journal of Hydrogen Energy, Vol. 40, pp.10636~10646.

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