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학술저널
저자정보
김민수 (한국철도기술연구원) 최돈범 (한국철도기술연구원) 권석진 (한국철도기술연구원)
저널정보
Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Vol.34 No.12
발행연도
2017.12
수록면
873 - 879 (7page)
DOI
10.7736/KSPE.2017.34.12.873

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In this paper, we compared the performance of the mechanical inertia and electronic inertia used in the friction coefficient measurement process, as this is the main function of the braking performance tester. The comparative test was carried out 36 times under mechanical inertia and electronic inertia. Stop braking was performed at various braking speeds (120, 160, 200, 220 ㎞/h), and at various contact force conditions (8, 18, 25 kN). We compared the instantaneous coefficient of the friction, the average coefficient of the friction, the braking force, and the braking distance with the mechanical inertia and the electronic inertia, by taking the average of the three tests we performed each for braking velocity and contact force. In addition, the friction coefficient ratio and the energy ratio were calculated. As a result, it was confirmed that the test using the electronic inertia compared to the test using the mechanical inertia appropriately reflects the bearing frictional force and the rotational resistance loss of the tester, and the kinetic energy is consumed as the braking energy without loss.

목차

1. 서론
2. 고속 제동성능시험기
3. 제동성능시험 결과 및 분석
4. 결론
REFERENCES

참고문헌 (6)

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