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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2017년도 학술대회
발행연도
2017.11
수록면
381 - 384 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2023

Entry Impulse Waves Emitted from the Entrance of a High-speed Railway Tunnel
Rohit Sanka ,  an Iye ,  Dong Hyeon Kim 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2023.11 학술대회자료
Study on the Compression Waves Propagating along a Railway Tunnel with Multiple Branch Shafts
Rohit Sanka ,  an Iye ,  김동현 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2023.05 학술대회자료

2021

Effect of Ambient Air Temperature on the Compression Wave Propagating along a Railway Tunnel
Rohit Sanka ,  an Iye ,  Tae Ho Kim 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2021.08 학술대회자료

2019

Effect of Blockage on the Compression Wave Propagating along a High-Speed Railway Tunnel
Rohit Sanka ,  an Iye ,  Dong Hyeon Kim 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2019.11 학술대회자료
Effect of Train Under-Gap on the Entry Compression Wave in a High-Speed Railway Tunnel.
Rohit Sanka ,  an Iye ,  Dong Hyeon Kim 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2019.04 학술대회자료

2018

Computational Study on the Characteristics of Entry Compression Wave in Flared and Unflared Tunnels
Rohit Sanka ,  an Iye ,  Dong Hyeon Kim 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2018.04 학술대회자료
Experimental Study on the Entry Compression Wave in a Model Tunnel
Rohit Sanka ,  an Iye ,  Dong Hyeon Kim 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2018.04 학술대회자료

2017

Prediction of the Entry Compression Waves Produced by a High-Speed Train Entering Tunnel
Rohit Sanka ,  an Iye ,  Dong Hyeon Kim 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2017.11 학술대회자료

초록· 키워드

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High-Speed trains entering tunnel produce a system of complicated wave phenomena. A strong compression wave at the entrance is formed, which then propagates ahead of the train at about speed of sound. This exits at the far end of the tunnel as an impulse wave creating a distinct aural discomfort and also provokes mechanical stresses on train cars triggering uneasiness to passengers inside it. Therefore, a study to understand the formation process of the very first of the compression waves produced at the entrance of the tunnel is of prime importance. To understand this phenomenon, a 3-D compressible, unsteady computational investigation has been conducted. The numerical scheme is validated against a reduced scale experimental study. The pressure being measured at two different locations inside the tunnel is used to study the changes in compression waves. The changes are comprehended using pressure contour plots and velocity vectors.
#High-speed Trains #Entry Compression Wave #Unsteady Flow #3-D Compressible Flow

목차

Abstract
1. Introduction
2. Numerical Details
3. Results and Discussion
4. Conclusions
References

참고문헌 (0)

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