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저자정보
이창진 (한국지엠) 권혁중 (한국지엠) 김성현 (한국지엠)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2017.11
수록면
195 - 201 (7page)

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The conventional uphill pattern was developed through from a draft of the simulated pattern based on the vehicle performance and specifications to repetitive and calibration / evaluation on the public road. There was an inefficiency due to repetitive validation in various road conditions, also a difficulty to verify the developed pattern in the real road due to driving restriction depending on the road condition. In this study, new method proposed, which will improve the inefficiency, and cover all driving conditions. As a result, using an acceleration sensor in the flat road method developed and it showed 60% improvement in shift counts.
#Uphill mode(오르막 변속모드) #Shift pattern(변속선도) #Uphill Shift pattern(오르막 변속선도) #Automatic transmission(자동변속기) #Calibration(캘리브레이션) #Acceleration(가속도) #Acceleration sensor(가속도센서)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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