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학술대회자료
저자정보
육상덕 (현대모비스) 김수상 (현대모비스) 조봉근 (현대모비스) 하성필 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2017.11
수록면
573 - 577 (5page)

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Braking characteristics are a very important element in vehicle performance.
In this regard, the most common technology used to date is to obtain the maximum friction between the tyre and the road surface through the ABS control. However, most of the ABS developments have been carried out on vehicles. These developments have temporal / spatial limitations. Using simulation techniques as an alternative to resolving problems, this paper is used to execute the ABS through the simulation technique and demonstrate that the results have been correlated.

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 실차 vs 시뮬레이션 Correlation
4. 제어 컨셉 변경에 따른 시뮬레이션 결과
5. 결론
References

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