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학술저널
저자정보
김완일 (한국교통대학교) 박원찬 (서울교통공사) 이재봉 (한국교통대학교) 김재문 (한국교통대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제67권 제5호
발행연도
2018.5
수록면
688 - 694 (7page)

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The transition section of the overhead rigid conductor rail (ORCR) consists of a direct induction device and a limit point to prevent the power supply failure and failure of the electric railway vehicle pantograph due to the difference of the uplift in the catenary line. In T-Bar transition section, a twin simple catenary is mostly installed between the overhead catenary system (OCS) in the ground section and the ORCR in the underground section. In this paper, we compare and analyze the possibility of replacing the twin simple catenary with heavy simple catenary. The reliability of numerical analysis results was confirmed by comparing field test with numerical results. Comparing the numerical results of the twin simple catenary with the heavy simple catenary in the transition section, the .difference uplift is 5.9[mm] on average. When applying heavy simple catenary instead of twin simple catenary, the slight difference of uplift can be compensated by adjusting the height of hanger-ear or support bracket.
#Transition section #Twin simple catenary #Heavy simple catenary #Uplift #ORCR #OCS

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
Yang-Soo Kim et al., Electric Railway Engineering, Dongilbook, pp.216∼218, 2012 Shimizu, M., Kobayashi, T. et al.,, “Transition Structures between Rigid Conductor Line and Catenary Overhead Contact Line”, RTRI Report, Vol.21, No.10, pp. 29-34, October 2007 Yong-Cheol Park, “Studt on the Current Collection Characteristics and Improvement Methods of Simple Catenary Systems”, 2004 Jae-Bong Lee, Woo-Jean Jang, Yong-Hyeo Cho, Ki-Won Lee, “A study on the safety about Contact wire uplift of a metro-railroad bridge section”, The Korea Society for Railway, pp.11∼21, 2006 dbpia Weon-Chan Park, “A Study on the Application of Heavy Simple Catenary System to a DC Rigid Conductor Rail Transition Device”, 2018

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