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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
로날드 디 바로 (Mokpo Maritime University) 벙광다오 (Mokpo Maritime University) 이돈출 (Mokpo Maritime University)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제28권 제3호(통권 242호)
발행연도
2018.6
수록면
259 - 263 (5page)
DOI
10.5050/KSNVE.2018.28.3.259

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Recent innovations on low-speed two-stroke ship propulsion engines include higher power rating with lower nominal engine speed for increased propeller efficiency and reduced fuel consumption. Additionally, 5~6 cylinder engines are preferred for having reduced dimension freeing up cargo spaces and lower repair and maintenance costs as well. Likewise, the barred speed range (BSR) protects the shafting system from increased torsional vibration stresses by passing in a shortest possible time at this critical speed. Considering above-mentioned engine specifications, shaft breakage accidents can occur from the accumulated fatigue stress due to the prolonged barred speed range passing and shafting design. This paper evaluates the propulsion shafting system fatigue strength and lifecycle of a 6G70ME model engine through theoretical analysis and torsional vibration measurement data.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 축의 피로강도
3. 실험 모델 추진축계의 비틀림 진동해석
4. 실선 실험과 고찰
5. 결론
References

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