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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제26권 제2호
발행연도
2008.4
수록면
47 - 56 (10page)

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2차로도로는 우리나라 포장도로의 80% 이상을 차지하고 있기 때문에 2차로도로가 국내의 교통흐름에 있어서 차지하고 있는 비중은 매우 높다할 수 있다. 그러나 2차로도로는 진행방향당 한 차로만이 허용되어 있어 저속차량에 의해 지체가 발생할 경우 고속차량이 대향차로를 이용하여 추월해야 한다. 이러한 추월은 교통사고를 유발할 가능성이 매우 높으며 추월에 의한 사고는 중앙선 침범에 의한 정면 충돌사고를 일으킬 수 있으므로 사고의 심각도 또한 매우 높다할 수 있다. 그러나 2차로도로의 전반적인 운영상태 등을 나타내는 서비스수준에 대하여 현행 KHCM에서는 ‘서비스수준이란 통행속도, 통행시간, 통행자유도, 안락감 그리고 교통안전 등 도로의 운행상태를 설명’하는 개념으로 정의하고 있지만 실제 서비스수준을 산정함에 있어서 서비스수준의 개념에 나타나 있는 바와는 달리 총지체율만을 이용하여 서비스수준을 산정하기 때문에 지체만을 고려하고 사고(교통안전)를 고려하지 않고 있다. 따라서 본 연구에서는 기존의 서비스수준 산정방법인 총지체율을 이용하여 지체시간을 산정하는 방법을 제시한 후, 여기에 지체비용을 곱하는 방식으로 총지체비용을 산출하는 방법을 제시하며 사고를 고려하기 위해 교통사고예측모형을 통하여 교통사고건수를 예측하고 여기에 평균교통사고비용을 곱하는 방식으로 총교통사고비용을 산출하는 방법을 제시한다. 마지막으로 앞에서 산출된 총지체비용과 총사고비용을 합산하여 운영비용을 산출함으로써 지체와 사고를 고려한 서비스수준의 새로운 판정척도를 개발하고 더불어 서비스수준을 제시하였다.
#Delay #2차로도로 #사고 #Level of service #Operating cost #Rural two-lane highway #서비스수준 #지체 #Accident #운영비용

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참고문헌 (11)

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1. [보고서] - 대한교통학회 / 2001 / 도로용량편람 google schola 2. [보고서] - 도로교통안전관리공단 / 2001 / 교통사고의 사회적 비용의 추계와 평가 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 이동민 / 2000 / 2차선도로의 새로운 서비스수준분석방법의 개발 / 대한교통학회지 18 (3) : 101 ~ 112 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 이수범 / 2003 / 도로등급 및 특성에 따른 교통사고예측모형개발 / 대한토목학회 논문집D 23 (4D) : 495 ~ 504 dbpia 5. [학위논문] - 이형무 / 2004 / 지체와 사고를 고려한 신호교차로 서비스수준 산정에 관한 연구 / 석사 / 전남대학교 google schola

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