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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제28권 제1호
발행연도
2010.2
수록면
135 - 142 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

노선그룹단위별 버스도착시간 추정모형 연구
노창균 ,  김원길 ,  손봉수 대한교통학회지 2010.02 학술저널

2009

노선그룹단위별 버스도착시간 추정모형 연구
노창균 ,  김원길 ,  손봉수 대한교통학회 학술대회지 2009.10 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구는 현재 국내 BIS에서 버스도착시간 및 정류소간 통행시간 산정을 위해 개별노선단위로 적용하고 있는 버스 도착시간 추정 모형의 한계점을 제시하고, 이를 극복하기 위한 방안으로 버스의 진행 방향과 정류소 구간을 고려한 노 선그룹단위 버스도착시간 및 구간통행시간 추정 알고리즘을 제시하였다. 서울시 BMS에서 수집되는 버스 운행자료를 활용하여 본 연구에서 제시된 모형의 신뢰성과 적정성을 평가하였다. 모형의 검증은 서울시에서 운행 중인 간선버스 노선 중 서대문역→독립문역 구간을 운행하는 노선을 대상으로 하였으며, 서울역방향(직진), 충정로방향(좌회전), 광화 문방향(우회전) 등 버스노선을 진행방향과 구간별로 그룹화하여 모형에 적용하였다. 모형의 비교평가를 위해 RMSE를 효과척도로 하여 기존 개별노선단위 모형과 본 연구에서 제시한 노선그룹단위 모형을 비교한 결과, 관측 값의 개수가 4인 경우 구간별 평균 14.8, 관측 값의 개수가 5인 경우 구간별 평균 16.8의 차이로 본 연구에서 제시한 노선그룹단위 버스도착시간 및 정류소간 통행시간 추정모형이 기존 모형보다 우수한 것으로 분석되었다.
#버스정보시스템 #Bus Information System #정류소 통행시간 #버스노선그룹 #가중이동평균 #버스도착시간 #Bus Route Group #Travel Time Between Bus Stop #Weighted Moving Average Method #Bus Arrival Time

목차

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참고문헌 (4)

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1. [학술지(정기간행물)] - 김원길 / 2008 / 버스도착시간 추정모형 개발 / 서울도시연구 10 (2) : 3 ~ 18 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 김태곤 / 2009 / 실시간 BIS자료를 이용한 간선도로의 버스도착시간 예측모형구축에 관한 연구 / 대한토목학회 논문집D 29 (1) : 1 ~ 9 dbpia 3. [단행본] - 이종협 / 2007 / 시계열분석과 응용 / 자유아카데미 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Bongsoo Son / 2004 / Bus Arrival Time Prediction Method for ITS Application / Lecture Note in Computer Science 3215 : 88 ~ 94 google schola

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