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기상조건은 통행자의 수단선택 행위에 큰 영향을 미친다. 본 연구는 기상조건에 따른 여러 교통현상에 대한 가설 중 강수 시 대중교통수단의 승객수가 감소한다는 연구 가설을 실증하기 위해 수행되었다. 이를 위해 본 연구는 최근 24개월 동안 관측된 부산의 버스, 도시철도, 마을버스의 일일 승객 수와 일일 강수량의 관계를 외견상 무관해 보이는 회귀모형(SUR 모형)을 이용하여 분석하였다. 분석결과 일일 강수량이 10mm 이상일 때는 강수량이 증가함에 따라 각 대중교통수단의 승객 수는 감소하는 것으로 나타났다(강수량 1mm 증가 시 시내버스, 도시철도, 마을버스 승객 수는 각각 0.169%, 0.101%, 0.172% 감소). 이처럼 부산의 대중교통수단의 승객 수는 일일 강수량이 10mm 이상인 날 감소하나 도시철도 승객 수 감소는 교차방정식 제약검정 결과 강수량 증가에 상대적으로 둔감한 것으로 나타났다. 그러나 도시철도승객 수 추정식의 강수량 계수부호는 음수로 부산의 대중교통수단 이용객들은 10mm 이상의 강수일에는 접근, 대기, 환승에 불편이 있는 대중교통수단간 수단 전환보다는 좀 더 쾌적한 통행을 할 수 있는 택시나 승용차로 수단을 전환하거나 통행을 포기하는 경향이 두드러진다고 판단된다.
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참고문헌 (18)
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1. [보고서] - Aaheim H. A. / 2005 / Impacts of Climate Changes on Travel Habits, A National Assessment Based on Individual Choices
2. [단행본] - Baum C. F. / 2006 / An Introduction to Modern Econometrics Using Stata / Stata Press
3. [단행본] - Cameron A. C. / 2005 / Microeconometrics: Methods and Applications / Cambridge University Press
4. [학술지(정기간행물)] - De Palma A. / 1999 / Understanding Individual Travel Decision: Results From Commuters Survey in Geneva / Transportation 26 : 263 ~ 281
5. [단행본] - Greene W. H. / 2001 / Econometric Analysis, 5th edition / Prentice Hall
2. [단행본] - Baum C. F. / 2006 / An Introduction to Modern Econometrics Using Stata / Stata Press
3. [단행본] - Cameron A. C. / 2005 / Microeconometrics: Methods and Applications / Cambridge University Press
4. [학술지(정기간행물)] - De Palma A. / 1999 / Understanding Individual Travel Decision: Results From Commuters Survey in Geneva / Transportation 26 : 263 ~ 281
5. [단행본] - Greene W. H. / 2001 / Econometric Analysis, 5th edition / Prentice Hall
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