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본 연구는 비계층적 K-평균 군집분석을 이용하여 보행자사고와 토지이용특성에 따른 지방자치단체의 유형을 분류하고 유형별 보행자사고의 세부특성을 Mann-Whitney U검증과 Kruskal-Wallis 검증을 이용하여 분석한 다음 그 결과로부터 보행환경 조성사업에 대한 개선방안을 제안하였다. 지역은 행정시와 행정구를 제외한 기초지방자치단체를 기준으로 230개 시·군·구로 구분된다. 비계층적 K-평균 군집분석 결과 230개 지방자치단체는 유형 1-A(상업지가 상대적으로 우세한 도시형), 유형 1-B(주거지가 우세한 도시형), 유형 2(농촌형)로 분류되었으며, 지자체 유형별 보행자사고 차이 검증결과 9m 미만 생활형 도로의 보행자사고 발생율은 공통적으로 60% 이상으로 도시형에 비해 농촌형에서 발생할 비율이 더 높았다. 또한 유형별로 유형 1-B는 교차로 내 보행자사고 사상자수가 많고 횡단 중 사고 비율도 높은 반면 길가장자리구역 통행 중 보행자 사상자수 비율은 유형 2에 해당하는 농촌형이 가장 높았다.
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1. [학술지(정기간행물)] - Boarnet M. G. / 2008 / Walking, Urban Design, and Health： Toward a Cost-Benefit Analysis Framework / journal of planning education and research 27 (3) : 341 ~ 358
2. [학술지(정기간행물)] - Cervero R. / 1996 / Mixed land-uses and commuting： Evidence from the American Housing Survey / Transportation Research Part A 30 (5) : 361 ~ 377
3. [학술지(정기간행물)] - Cervero R. / 1997 / Travel demand and the 3Ds： Density, diversity, and design / Transportation Research Part D 2 (3) : 199 ~ 219
4. [학술지(정기간행물)] - 조준범 / 2007 / 중소도시의 보행환경실태에 관한 연구 - 전남 목포시 사례를 중심으로 / 도시설계 8 (2) : 67 ~ 84
5. [학술지(정기간행물)] - Ewing R. / 2010 / Travel and the Built Environment / Journal of the American Planning Association 76 (3) : 265 ~ 294
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4. [학술지(정기간행물)] - 조준범 / 2007 / 중소도시의 보행환경실태에 관한 연구 - 전남 목포시 사례를 중심으로 / 도시설계 8 (2) : 67 ~ 84
5. [학술지(정기간행물)] - Ewing R. / 2010 / Travel and the Built Environment / Journal of the American Planning Association 76 (3) : 265 ~ 294
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