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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제34권 제2호
발행연도
2016.4
수록면
180 - 190 (11page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

한국형 운행 모드 기반 배출량 산정 모형 개발에 관한 연구
허혜정 ,  FREY ,  Ch 외 4명 대한교통학회지 2016.04 학술저널

2015

한국형 간략 버전 운행 모드 기반 배출량 산정 모형 개발
허혜정 ,  윤천주 ,  양충헌 외 5명 대한교통학회 학술대회지 2015.10 학술대회자료

초록· 키워드

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차량의 배기가스에는 질소산화물(NOx), 일산화탄소(CO), 이산화탄소(CO<sub>2</sub>), 입자상 물질 (PM), 탄화수소(HC)와 같은 대기 오염물질이 포함되어 있다. 이러한 도로이동오염원의 배출 량을 산정하기 위하여 한국에서는 평균속도 기반의 배출계수 곡선식을 사용하고 있으며 교통계획과 교통 정책의 대안 평가에서 환경적 영향을 분석할 때 활용하고 있다. 그러나 최근에는 차량의 동적 운행 특성과 배출량의 관계를 보다 정확하게 반영하여 배출량을 산정할 수 있는 방법론과 이 방법론을 교통 시뮬레이션 모형에 통합하는 것에 대한 관심이 증가하고 있다. MOVES Lite는 MOVES의 간략 버전으로서 교통 시뮬레이션 모형에 통합될 수 있도록 개발된 운행모드 기반 배출량 산정모형이다. 본 연구에서는 한국의 차종, 주행특성, 배출계수, 배출규제등을 반영하여 MOVES Lite를 개량한 MOVES Lite-K를 개발하기 위한 연구를 수행하였고, 국내의 대표적 배출량 산정 방법인 평균속도 기반의 배출계수 곡선식과 MOVES Lite-K의 배출량 산정 특성을 비교하여 두 방법론의 차이와 국내 적용성을 살펴보았다.
#대기오염물질 #운행모드 기반 배출량 산정 모형 #주행궤적 #vehicle trajectory #CO< #sub> #2< #/sub> #MOVES Lite #air pollutions #operating mode based emission estimation model

목차

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참고문헌 (12)

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[인터넷자원] - / / DTAlite google schola [학술대회논문] - Frey H. C. / 2013 / Development and Evaluation of a Simplified Version of MOVES for Coupling With a Traffic Simulation Model / Proceedings, 91st Annual Meeting of the Transportation Research Board : 13 ~ 1201 google schola [학술지(정기간행물)] - 허혜정 / 2013 / 국내 차량의 동적 주행 특성을 반영한 미시적 온실가스 배출량 산정방법론 / 대한교통학회지 31 (6) : 90 ~ 105 dbpia [기타자료] - KAIDA / 2014 / Enforcement Regulations of Atmospheric Environment Preservation Act MOE Ordinance 585 google schola [학술지(정기간행물)] - 이태우 / 2011 / 도로 주행 중의 비출력 및 가속도 조건을 반영한 차속별 배출계수 연구 / 한국자동차공학회 논문집 19 (1) : 73 ~ 81 dbpia

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