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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
한재수 (충남대학교) 유상석 (충남대학교)
저널정보
대한설비공학회 대한설비공학회 학술발표대회논문집 대한설비공학회 2018년도 하계학술발표대회 논문집
발행연도
2018.6
수록면
321 - 324 (4page)

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2020

연료전지 운전중 부하 변동이 셀 온/습도장에 미치는 영향에 관한 실험적 연구
한재수 ,  유상석 대한기계학회 춘추학술대회 2020.12 학술대회자료

2018

차량용 연료전지 열관리 계통 운전 모사를 위한 모델 기반 연료전지 시스템 에뮬레이터 개발
한재수 ,  유상석 대한설비공학회 학술발표대회논문집 2018.06 학술대회자료
차량용 연료전지 모델과 열 교환기를 결합한 연료전지 열 특성 모사 장치 검증
한재수 ,  한재영 ,  유상석 대한기계학회 춘추학술대회 2018.04 학술대회자료

초록· 키워드

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A PEMFC(Proton Exchange Membrane Fuel Cell) is applied to automotive industry for next generation vehicle. Compared with internal combustion engine, automotive fuel cell rejects more heat via cooling system due to its operating characteristics. The thermal management of automotive fuel cell is very important for performance and durability of the system. In this study, the hardware emulator is developed to investigate the operating characteristics of fuel cell cooling system. The emulator is a part of hardware in the loop simulation (HILS) that is composed of fuel cell system model, hardware interface, industrial controller and hardware emulator. The feasibility of cooling system emulation is confirmed by analysis of system simulation input and hardware output.
#Automotive fuel cell (차량용 연료전지) #Cooling system(냉각계통) #Fuel cell system emulator (연료전지 시스템 모사장치)

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량용 연료전지 열관리 계통 에뮬레이터 설계
3. 열관리 계통 출력 검증
4. 결론
References

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