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학술대회자료
저자정보
서상연 (지에스건설) 하희상 (지에스건설)
저널정보
대한설비공학회 대한설비공학회 학술발표대회논문집 대한설비공학회 2018년도 하계학술발표대회 논문집
발행연도
2018.6
수록면
559 - 562 (4page)

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High-speed trains have been developed widely in many countries in order to transport large quantity of people and commodities rapidly. When a high speed train enters a tunnel, aerody-namic resistance is generated suddenly. This resistance causes micro pressure wave and dis-comfort to passengers. Therefore, it is essential to incorporate a pressure relief system in a tunnel and streamlined shape of a train in order to reduce aerodynamic resistance caused by a high-speed train. Additionally, the cross-sectional area of a tunnel should be carefully deter-mined to reduce discomfort of passengers. A pressure relief duct and a vertical shaft are repre-sentative measures in a tunnel. This study represents the effect of pressure relief ducts inte-grated in a cross-passage. The pressure relief duct was integrated with a cross-passage in order to save cost and construction time. One-dimensional network numerical simulations were car-ried out in order to estimate the effect of pressure relief systems.
#Air pressure in a tunnel(터널 내 공기 압력) #One-dimensional network numerical analysis(1차원 수치해석) #Pressure change within time interval(터널 내 압력 변화) #Pressure relief duct(압력 저감 덕트)

목차

Abstract
1. 연구배경 및 목적
2. 연구방법
3. 결론
References

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