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저자정보
Myung-Hwan Yoon (Hyundai Motor Company) Jae-Han Sim (Hanyang University) Ji-Min Kim (Samsung Electronics) Myung-Seop Lim (Yeungnam University) Jae-Woo Jung (Hyundai Mobis) Jung-Pyo Hong (Hanyang University)
저널정보
한국자기학회 Journal of Magnetics Journal of Magnetics Vol.23 No.3
발행연도
2018.9
수록면
386 - 391 (6page)
DOI
10.4283/JMAG.2018.23.3.386

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Permanent magnet machines are suitable for Hybrid Electric Vehicle (HEV) and Electric Vehicle (EV) application because of its superior torque density, high efficiency and small size. Especially, Interior Permanent Magnet Synchronous Motor (IPMSM) is an appropriate type because an air-gap flux density can be maximized and reluctance torque is enhanced using the saliency of rotor shape. However, a leakage flux generated in a magnetic rib which circulates inside the rotor and causes the decrease of the air-gap flux density. In this paper, an improved rotor structure is proposed where the magnetic ribs are removed and centre bridges are added for the mechanical stiffness. The air-gap flux density increased because two leakage paths are reduced to one path which are the magnetic ribs and the centre bridge respectively. In addition, the mechanical strength are analysed and compared. Finally, the improved model is manufactured and test is conducted for the verification.
#interior permanent magnet synchronous motor #leakage flux #magnetic rib

목차

1. Introduction
2. Design of motor
3. Rib-less Structure
4. Test Results
5. Conclusion
References

참고문헌 (18)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - L. Fang / 2008 / / IEEE Trans. Magn. 44 : 4393 ~ google schola [학술지(정기간행물)] - D. G. Dorrell / 2011 / / IEEE Trans. Magn. 47 : 3016 ~ google schola [학술지(정기간행물)] - M. Cirani / 2014 / / IEEE Trans. Ind. Appl. 50 : 1847 ~ google schola [학술지(정기간행물)] - R. Akaki / 2013 / / IEEE Trans. Magn. 49 : 2335 ~ google schola [학술지(정기간행물)] - H. J. Kim / 2014 / / IEEE Trans. Magn. 50 : 7019504 ~ google schola

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