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학술대회자료
저자정보
한경준 (현대모비스) 김종연 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2018.6
수록면
469 - 472 (4page)

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전동식 파워 스티어링(MDPS) 시스템용 토크 센서는 차량의 성능에 영향을 줄 수 있는 주요 부품이다. 토크 센서의 내구성 강화를 통해 차량의 물리적, 감성적 성능 개선 및 내구 신뢰성 향상을 확보하는 것이 매우 중요해지고 있다
본 논문에서는 토크 센서의 회전방지구조(ARF) 위치 및 상대물 고정부 MDPS 시스템 하우징 조립부 최적화 설계를 통하여 토크 센서의 내구 성능 강건화 방법을 제시하고 내구 요구 사항을 만족할 수 있도록 최적 조립 구조를 도출하였다. 이를 시뮬레이션을 통하여 검증하였다.
#MDPS(전동식 파워 스티어링) #TAS(토크& #조향각 센서) #ARF(회전방지구조)

목차

Abstract
1. 서론
2. 기존 구조의 문제점 및 최적화 컨셉
3. 해석 조건
4. 시뮬레이션
4. 결론

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