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박기범 (성균관대학교) 박수 (성균관대학교) 최재구 (성균관대학교) 이정민 (성균관대학교) 김가연 (현대기아자동차) 석창성 (성균관대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제27권 제1호
발행연도
2019.1
수록면
15 - 20 (6page)
DOI
10.7467/KSAE.2019.27.1.015

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HRV40 is used in the engine valves of vehicles. Since an automobile engine operates at a high temperature of 750 °C or more, it is necessary to study the creep behavior of the valve material to ensure safety and reliability. In this paper, the results of the creep tests at 750~800 °C and a stress range of 50~250 MPa, based on ASTM E139 of HRV40 steel, are included. The data were analyzed by using the Monkman-Grant equation that is related to the steady-state creep rate and rupture time, and the modified Monkman-Grant equation, which is also associated with creep deformation. Larson-Miller parameter, one of the TTP (time-temperature parameters), was used in lifetime prediction. Then, verification testing was conducted.

목차

Abstract
1. 서론
2. 크리프 관련 이론
3. 시험방법
4. 결과 및 고찰
5. 결론
References

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