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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
윤상원 (서울대학교) 고승영 (서울대학교) 김동규 (서울대학교)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제36권 제1호
발행연도
2018.2
수록면
13 - 22 (10page)
DOI
10.7470/jkst.2018.36.1.013

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버스는 대표적인 대중교통수단 중 하나로서, 운행 목적, 운영 거리, 관리 기관 등에 따라 운송사업 유형별로 구분되어 다양하게 운영되고 있다. 버스 관련 사고는 높은 재차인원으로 인하여 큰 피해를 야기할 수 있음에도 불구하고, 버스 운송사업 유형에 따른 사고심각도에 관한 연구는 상대적으로 기존 연구에서 많이 다루어지지 않았다. 본 연구는 버스 관련 사고의 심각도에 미치는 영향요인들을 분석하고 버스 운송사업 유형 별 사고심각도를 저감하기 위한 정책 방향을 제시하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해 교통사고 분석시스템(TAAS)에서 추출된 5년 동안의 버스 관련 사고 자료가 사용된다. 시내버스, 시외 및 고속버스, 그리고 전세버스의 세 가지 운송사업 유형 별 순서형 프로빗 모형이 사고심각도 영향요인을 분석하기 위해 추정된다. 분석 결과 속도, 노면상태 등 모든 버스 운송사업 유형의 사고심각도에 유의미한 영향을 미치는 변수도 존재하는 반면 버스 운송사업 유형에 따라 상이하게 사고심각도에 유의미하게 영향을 미치는 변수들이 존재함을 확인하였다. 시내버스의 경우 시간대, 도로 선형 및 신호기 설치 여부가 통계적으로 유의한 변수인 것으로 확인되었다. 시외 및 고속버스의 경우 안전벨트 착용여부와 도로 등급이 사고심각도에 유의미한 영향을 미치는 변수였으며, 전세버스의 경우 시간대, 운전자의 운전 경험, 안전벨트 착용여부, 신호기 설치 여부 및 시간대가 통계적으로 유의한 변수인 것으로 분석되었다. 본 연구의 결과를 통해 버스 운송사업 유형 별 사고심각도를 저감하는 데 기여할 수 있을 것으로 사료된다.
#bus-involved crash #bus transport business type #injury severity #ordered probit model #traffic accident analysis system (TAAS) #버스 관련 사고 #버스 운송사업 유형 #사고심각도 #순서형 프로빗 모형 #교통사고분석시스템(TAAS)

목차

Abstract
초록
서론
선행연구
사고심각도 분석 모형
버스 운송사업 유형별 사고심각도 분석 결과
결론
REFERENCES

참고문헌 (16)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - Barua U / 2010 / Severity of Urban Transit Bus Crashes in Bangladesh / J. Adv. Transp 44 (1) : 34 ~ 41 google schola [학술지(정기간행물)] - Blower D / 2010 / Type of Motor Carrier and Driver History in Fatal Bus Crashes / Transp. Res. Rec 2194 : 37 ~ 43 google schola [학술지(정기간행물)] - Chang H.-L / 2005 / Factors Affecting the Safety Performance of Bus Companies: The Experience of Taiwan Bus Deregulation / Saf. Sci 43 (5) : 323 ~ 344 google schola [학술지(정기간행물)] - 최새로나 / 2013 / 보행자-차량 충돌사고 특성분석 방법론 비교 연구 / 대한교통학회지 31 (6) : 53 ~ 66 dbpia [학술지(정기간행물)] - Feng S / 2016 / Risk Factors Affecting Fatal Bus Accident Severity: Their Impact on Different Types of Bus Drivers / Accident Analysis & Prevention 86 : 29 ~ 39 google schola

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