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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
백승환 (Korea Aerospace Research Institute) 정영석 (Korea Aerospace Research Institute) 조기주 (Korea Aerospace Research Institute)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제23권 제2호(통권 제111호)
발행연도
2019.4
수록면
27 - 37 (11page)
DOI
10.6108/KSPE.2019.23.2.027

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

쉘-튜브 열교환기에서의 쉘쪽 유체의 특성에 따른 열교환기 성능 변화 예측 사례
백승환 ,  정영석 ,  조기주 한국추진공학회지 2019.04 학술저널

2018

Shell & tube 열교환기에서의 Shell 쪽 유체의 특성에 따른 열교환기 성능 변화 예측 사례
백승환 ,  정영석 ,  조기주 한국추진공학회 학술대회논문집 2018.05 학술대회자료

초록· 키워드

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쉘-튜브 열교환기가 나로우주센터 추진기관종합시험장(PSTC)에 설치되었으며, 이 열교환기는 극저온의 헬륨을 고온의 열매유와 열교환하여 약 500 K 까지 가열시키는 역할을 한다. 열교환기에서 토출되는 헬륨의 온도가 설계보다 100 K 낮게 나옴에 따라, 성능저하의 원인으로 열매유의 격막효과가 지목되었다. CFD 해석을 통해 격막효과의 유무를 확인하였으며, 격막효과에 의한 열교환기 성능저하는 미미한 것으로 판단되었다. 추가적으로 열교환기의 성능을 증가시키기 위하여 열매유 교체에 따른 열교환기 성능 변화를 알아보았다. 열매유를 사용하는 열교환기의 성능향상을 위해서는 500 K 부근에서 점성이 낮아야 하고, 열전도도가 높아야 한다는 것을 확인할 수 있었다. 추진기관종합시험장에서 운용된 극저온 헬륨과 고온 열매유의 열교환 시스템의 시험 결과를 본 논문에서 확인할 수 있다.
#Shell and Tube(쉘-튜브) #Heat Exchanger(열교환기) #Heat Transfer Oil(열매유) #Boundary Layer Effect(격막효과)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. PSTC의 헬륨-열매유 열교환기 시스템 개요
3. 열유동 해석
4. 해석 결과
4. 열교환기 시스템 운전 결과
4. 요약
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