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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
권영범 (서울대학교) 홍준의 (서울대학교) 우동준 (서울대학교) 이청원 (서울대학교)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제75회 학술발표회
발행연도
2016.9
수록면
149 - 153 (6page)

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현재 우리나라의 대도시들은 도시의 면적에 비하여 도로의 연장과 면적이 상당히 조밀하다. 또한 상대적으로 교통수요가 많고 특정시간대 특정지점으로서의 집중현상이 두드러지기 때문에 대도시 도심지의 교차로에서 교통혼잡이 매우 심하다. 본 연구는 한정된 네트워크 안에서 최적의 효과를 나타내는 일방통행제의 실시 범위를 링크 단위로 찾아보았다. Genetic Algorithm을 통하여 임의의 일방통행 실시여부를 판단하는 변수 Iij를 생성하고, 총 통행시간을 적합도로 하여 교배시켜 적합도가 가장 높은 Iij집합이 링크단위의 일방통행 최적해가 된다. OD와 최적 일방통행 링크 수의 관계 및 OD와 일방통행 시행 시 총 통행시간 감소량의 관계에 대하여 분석하였다.

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