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저자정보
이성훈 (현대자동차) 서원진 (현대자동차) 허철영 (금호석유화학) 곽경환 (금호석유화학) 김상범 (경기대학교)
저널정보
한국고분자학회 폴리머 폴리머 제43권 제3호
발행연도
2019.5
수록면
401 - 409 (9page)

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본 연구에서는 코폴리머 폴리올 함량 및 다양한 NCO 당량비 변화에 따른 자동차 시트용 폴리우레탄 폼 패드의 정적 및 동적 안락감에 미치는 영향을 고찰하였다. 정적 안락감은 만능시험기(UTM)를 사용하여 폴리우레탄 폼의 응력-변형도 선도 분석을 통해 25%, 65% ILD, 압축에너지손실률, sag factor를 측정하였고, 동적 안락감은 진동특성평가 장비를 사용하여 폴리우레탄 폼의 공진주파수 및 6 Hz에서의 진동전달률을 측정하였다. NCO 당량비 100일 때 폴리우레탄 폼 내 코폴리머 폴리올의 비율을 증대함에 따라 정적 안락감의 ILD 증가, 압축에너지손실률 감소 및 동적 안락감의 공진주파수 및 진동전달률이 증가하는 특성이 확인되었다. 시차 주사 열량계(DSC)를 활용하여 코폴리머 폴리올 함량에 따른 폴리우레탄 폼의 분자학적 유동성 변화를 관찰하고자 하였고, 코폴리머 폴리올 함량 증가 시 유리전이온도(T<SUB>g</SUB>) 상승 현상 또한 확인할 수 있었다.
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목차

초록
Abstract
서론
실험
결과 및 토론
결론
참고문헌

참고문헌 (27)

참고문헌 신청
H. Wada / 2008 / Polym. J 40:842 google schola P. Cinelli / 2013 / Eur. Polym. J 49:1174 google schola Y. Lei / 2015 / Polym. Eng. Sci 55:308 google schola 강성구 / 2008 / 해수에서 이소시아네이트 인덱스 변화가 경질폴리우레탄 폼의 물성에 미치는 영향 / 공업화학 19(4):427~431 dbpia I. Javni / 2011 / J. Cell. Plast 47:357 google schola

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