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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김선제 (Agency for Defense Development) 정치훈 (Agency for Defense Development) 기태석 (Agency for Defense Development)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제23권 제3호(통권 제112호)
발행연도
2019.6
수록면
9 - 17 (9page)
DOI
10.6108/KSPE.2019.23.3.009

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2019

항공용 가스터빈 리그시험용 가변정익 구동시스템 개발
김선제 ,  정치훈 ,  기태석 한국추진공학회지 2019.06 학술저널

2018

항공용 가스터빈 리그시험용 가변정익 구동시스템 개발
김선제 ,  정치훈 ,  기태석 한국추진공학회 학술대회논문집 2018.12 학술대회자료
압축기 가변정익 구동메커니즘의 기구분석을 통한 가변정익 스케쥴링 기법
김선제 한국추진공학회 학술대회논문집 2018.05 학술대회자료

초록· 키워드

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가스터빈 압축기의 가변정익은 다수의 정익을 동시에 회전시킬 수 있도록 하는 가변정익 링크메커니즘과 이를 동작시키는 구동시스템으로 구성된다. 본 연구에서는 총 3단으로 구성된 가변정익을 2개의 유압구동기로 작동시킬 수 있는 가변정익 구동시스템을 개발하였다. 가변정익의 공력하중과 링크메커니즘 기구분석을 통해 구동기의 요구 성능을 도출하고, 파워팩을 포함한 유압구동시스템을 개발하였다. 부하 시험장치를 이용하여 개발한 구동기의 성능을 평가하였으며, 최적의 제어 이득과 동기제어로직을 적용하여 항공용 가스터빈 시험을 위한 가변정익 구동시스템을 개발 완료하였다.
#Aircraft Gas Turbine(항공용 가스터빈) #Variable Guide Vanes(가변정익) #Link Mechanism(링크메커니즘) #Hydraulic Actuator(유압 구동기) #Synchronizing Control(동기제어)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 가변정익 메커니즘 분석
3. 구동시스템 구성도
4. 구동기 부하시험 및 시스템 모델링
5. 구동기 동기제어
6. 결론
References

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
Harrold, M.C / 2004 / Stator Vane Actuator in Gas Turbine Engine, US6769868 B2 google schola Rusovici, R. / 2014 / Smart Actuation of Inlet Guide Vanes for Small Turbine Engine / ICAST2014 google schola Robert, W. / 1975 / Duct with Vanes having Selectively Variable Pitch, US3861822 google schola 김상조 / 2015 / 압축기 정익, 터빈 노즐 가변 메카니즘 및 제어기법 연구 / 한국추진공학회지 19(5):1~14 dbpia Kim, S.J. / 2018 / Variable Guide Vane Scheduling based on Mechanism Analysis of Actuating Linkages / 50th KSPE Spring Conference google schola

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