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자료유형
학술대회자료
저자정보
이인제 (대동 HI-LEX) 김민수 (대동 HI-LEX) 박래성 (대동 HI-LEX) 김영범 (롯데케미칼) 강인성 (롯데케미칼) 엄정민 (대동 DOOR)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2019.5
수록면
862 - 866 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2020

섬유 복합재 소재의 두께에 따른 강성 해석 정합성 향상 연구
이인제 ,  박래성 ,  장미옥 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020.11 학술대회자료

2019

도어모듈판넬의 강성 해석 정합성 향상 연구
이인제 ,  김민수 ,  박래성 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The door Module is a structural steel part that is mounted inside a car door and assembled with a window guide rail, door latch and speaker. Steel have been used in the past, but they are being replaced by glass fiber reinforced plastics(GFRP). Due to the demand for lightweight, low density materials gave been developed through thinning thickness of panels and reducing of glass fibers. However, if the thickness is thinner and the fiber content is reduced, the stiffness of the panel is lowered. Therefore, the design and simulation technique for compensating the rigidity of the panel is required. In this study, the actual deformation amount of a door module panel injection molded with PP-GF20 material was measured and the simulation results and the accuracy were compared. By adjusting the flexural modulus of the PP-GF20 material, the accuracy could be increased from about 50% to 85%. It was found that the flexural modulus of the material should be measured in accordance with the molding design characteristics of the actual door panel.
#PP(폴리프로필렌) #GF(글라스 파이버) #PP-GF(섬유강화폴리프로필렌) #Door Module Panel(도어모듈) #Deflection Analysis(구조해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 방법
3. 결과 및 토의
4. 결론
References

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