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저자정보
Hikari Nitta (Tokyo University of Science) Nobukazu Hoshi (Tokyo University of Science) Koki Ishizuka (Tokyo University of Science) Kazuhito Fukuda (DAYTONA COOPERATION)
저널정보
전력전자학회 ICPE(ISPE)논문집 ICPE 2019-ECCE Asia
발행연도
2019.5
수록면
3,141 - 3,148 (8page)

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Hydrogen engine generator has attracted attention because it is cheaper than fuel cells and does not emit CO₂. However, hydrogen flow rate must be controlled appropriately according to output power, which changes depending on the load. If the hydrogen flow rate input into the engine was not controlled appropriately, the output voltage is dropped or the fuel efficiency becomes worse. In this paper, output voltage control of a hydrogen engine generator using a hill climbing method with an evaluation function simulating a quadratic function is proposed. It is clarified by experiments that the output voltage of the generator can be controlled to a constant value by applying the hill climbing method with the evaluation function even when the load fluctuates. In addition, it is shown that the response time can be shortened by 0.4 sec with the same system configuration as the previously proposed PI controlled system.
#hydrogen #hydrogen engine generator #output voltage control #hill climbing method

목차

Abstract
I. INTRODUCTION
II. PROPOSED HYDROGEN ENGINE GENERATOR OUTPUT VOLTAGE CONTROL SYSTEM
III. OUTLINE OF HILL CLIMBING METHOD
IV. DEVELOPING EVALUATION FUNCTION CONSIDERING THE CHARACTERISTICS OF Modified enepo
V. EXPERIMENTAL RESULT
VI. CONCLUSION
REFERENCES

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