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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
저널정보
한국도시지리학회 한국도시지리학회지 한국도시지리학회지 제6권 제2호
발행연도
2003.1
수록면
1 - 7 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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본 논문은 김포시를 사례로 도시 마케팅 계획에 대한 이론적 배경과 마케팅 형성 전략을 논한다. 도시마케팅은, 도시의 경쟁력을 향상시키고 도시 내부로의 투자를 촉진시키며 도시 이미지를 개선하고 결과적으로 도시 정체성(city identity)을 수립할 수 있도록 한다는 점에서 의의를 지닌다. 본 연구의 분석 과정은 도시 선정, 해당 도시가 지닌 문제점 고찰, 문제점을 극복하기 위한“도시 자산(place asset)”생성, 도시 정체성(city identity) 수립을 위한 개념적 모델 정립의 단계를 거친다. 여기에서 강조하고자 하는 것은“도시 자산(place asset)”을 생성하여 그것을 도시 마케팅 수단으로 홍보하고자 하는 부분이다.김포시가 높은 발전 잠재력을 지니고 있기는 하지만, 주거, 교통 등의 부문에서 문제를 내포하고 있는데, 이는도시 이미지 저하의 원인이 되고 있다. 이를 해결하기 위해 본 연구에서는“지상 지하철”이라고도 불리는 BRT시스템, BRT 환승센터(BRT Transfer Terminal System) 구축, 김포시 통합 버스 노선망 구축을 제시 한다.위의 세 가지 과제를 성공적으로 수행하면 48번국도의 정체를 어느 정도 해결할 수 있고, 대중교통시설의 이용을 촉진시킬 것이며, 김포에서 서울까지의 접근성을 향상시킬 수 있을 것이다. 나아가서, 이는 김포에 대한 부정적인 이미지로부터의 탈피를 꾀할 수 있도록 하는 도시 마케팅 자산으로 활용될 수 있다.

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