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학술저널
저자정보
최진철 (명화공업) 이우택 (창원대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제27권 제10호
발행연도
2019.10
수록면
819 - 826 (8page)
DOI
10.7467/KSAE.2019.27.10.819

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This paper proposes a compensation method for the gain attenuation and phase delay in phase voltage measurements of sensorless drives for a permanent magnet synchronous motor(PMSM). There is a voltage distortion between the reference and actual voltage due to non-ideal switching characteristics. Measured phase voltages are used as inputs of the position estimator instead of the reference voltages in order to reduce the position estimation errors that have increased at a lower speed. In order to remove the high frequency switching components of a pulse width modulation inverter, a low pass filter(LPF) with a proper cut-off frequency is indispensable; however, the LPF causes gain attenuation and phase delay. The compensation method of the attenuation and delay is implemented by simple arithmetic operations based on the orthogonal property of the measured voltages in a two-axis stationary reference frame. The compensation method is applied to the sensorless drives of an electric oil pump for automotive transmissions that require very low speed drives of pumps at a subzero oil temperature. The experimental results show improvements of low speed drive performance for an automotive electric oil pump with an electric power of 12 V 200 W.
#Sensorless(센서리스) #Electric motor(전동기) #Electric oil pump(전동식 오일펌프) #Transmission(변속기) #Low pass filter(저역 통과 필터)

목차

Abstract
1. 서론
2. 역기전력 기반 회전자 위치 추정
3. 상전압 측정 및 보상
4. 실험 결과
5. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
장진욱 / 2013 / 자동차 연료 펌프용 BLDC 모터의 센서리스 기동 및 연료 압력 제어 / 한국자동차공학회 논문집 21(2):114~121 dbpia J. H. LEE / 2012 / CURRENT SENSORLESS DRIVE METHOD FOR ELECTRIC POWER STEERING / International Journal of Automotive Technology 13(7):1141~1147 Crossref A. Paar / Viscosity of Automatic Transmission Fluid google schola 최진철 / 2010 / 자동차용 전동시스템 해석을 위한 평균값 인버터 모델 개발 / 한국자동차공학회 논문집 18(6):23~30 dbpia 김민주 / 2014 / 이득 감쇠 및 위상 지연 보상 LPF를 이용한 PMSM의 전류 제어 성능 개선 / 한국자동차공학회 논문집 22(2):107~114 dbpia

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